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Penalidade no grid de Sainz F1 após incidente em Las Vegas foi um “grande golpe” para a Ferrari PEJAKOMUNA


O carro de Sainz sofreu graves danos depois de atropelar a tampa de uma válvula de água no início da sessão de abertura dos treinos.

A equipe teve que reconstruir o carro em torno do chassi sobressalente e também trocar a unidade de potência e a caixa de câmbio.

Infelizmente para o espanhol, um dos itens danificados foi o armazenamento de energia e, ao pegar um terceiro exemplo para a temporada, ele automaticamente acionou uma penalidade na rede.

Vasseur tentou argumentar com os comissários que se tratava de um caso de força maior, mas sem sucesso.

“Claro, fui lá e conversei com eles”, disse ele quando questionado se havia tentado obter dispensa. “É uma sensação estranha para nós, porque primeiro não acho que fizemos algo errado.

“Temos que pagar um preço mega por isso. E ainda por cima, você tem a penalidade quando sabe que estamos brigando pelo campeonato, e 10 vagas é um grande sucesso.

“OK, temos que tentar evitar pensar nisso, fazer o trabalho que podemos voltar. Temos um bom ritmo, temos que estar focados na classificação e depois fazer uma boa corrida. não tenho tempo para discutir isso.”

Questionado se as outras equipas poderiam ter apoiado o seu caso, ele disse: “Não creio que possa ser uma decisão das equipas dizer que lhes permitimos fazer isto ou aquilo. Agora, amanhã, se alguém pressionar o outro direção, é outra história.”

Carlos Sainz, Ferrari SF-23

Foto por: Simon Galloway / Motorsport Images

Carlos Sainz, Ferrari SF-23

Assim como a Alpine com o carro danificado de Esteban Ocon, a equipe não teve problemas em contornar a regra que restringe um piloto a usar um chassi por dia.

“Esta também foi uma boa piada”, disse Vasseur. “Você não tem permissão para trocar de chassi durante o dia. Mas eles nos disseram que você passou da meia-noite, significa que não é mais o mesmo dia!”

Vasseur enfatizou que a reconstrução entre as sessões foi possível devido ao atraso de duas horas e meia no início do FP2.

“Não estamos tentando ter um registro sobre isso”, disse ele. “Mas com certeza foi um grande problema, porque tivemos que trocar o chassi, o motor, a bateria, a caixa de câmbio, para construir um novo. Foi um bom trabalho dos mecânicos”.

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Numa nota mais positiva, Charles Leclerc liderou a sessão de TL2 para a Ferrari, com Sainz em segundo.

“Sabemos que é um pouco como Mônaco ou Baku, é um fim de semana prolongado e temos que melhorar o desempenho durante o fim de semana”, disse Vasseur. “Não é apenas importante ser rápido no P1, mas é melhor ser rápido no P1.

“Sabemos que será uma questão de granulação, mas até agora tudo bem. A pista vai melhorar muito mais do que uma pista normal, isso significa que é preciso antecipar qual será a pista de status para sábado.”

Oliveira

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