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O que Israel pode esperar de uma luta no túnel do ‘metrô de Gaza’ PEJAKOMUNA


Entre receios de mais uma longa guerra na região, Israel iniciou agora a sua campanha terrestre em Gaza.

As Forças de Defesa de Israel (IDF) já obtiveram vários sucessos na sua campanha de três semanas, incluindo a eliminação de vários líderes terroristas, incluindo Ibrahim Biari, que descreveu como um “líder” dos ataques de 7 de Outubro, e a libertação de pelo menos um refém. detidas pelo Hamas.

Mas os comandantes militares de Israel saberão que é pouco provável que esta seja uma operação simples. Entre os factores que complicam a sua missão de eliminar o Hamas está o “Metro de Gaza”, uma vasta rede de túneis interligados na região. Tendo investido fortemente em infra-estruturas subterrâneas ao longo dos anos, o Hamas conta com esta rede para ajudar a sua sobrevivência nas próximas semanas.

A engenharia subterrânea tem uma longa história na guerra. Da antiguidade ao Vietname, vários grupos usaram túneis para obter vantagem.

Não só podem proporcionar ocultação e liberdade de movimento, mas também apresentam uma série de desafios para a força atacante – podem ser reforçados contra quaisquer ataques provenientes da superfície. Invadir redes subterrâneas também pode ser proibitivamente difícil para um invasor, dado o espaço limitado disponível.

Às vezes eles funcionam. Às vezes não. Por exemplo, a ameaça representada pelo poder aéreo ocidental levou o Estado Islâmico (EI) a construir uma grande rede de túneis. Esses túneis dificultavam a vigilância e os ataques aéreos e estavam repletos de armadilhas, tornando a captura pelas forças terrestres perigosa e difícil.

Esses benefícios só funcionam realmente se os túneis forem defendidos, é claro, o que nem sempre foi o caso. Por exemplo, na batalha de Sinjar em 2015, a maioria dos combatentes do EI já havia partido há muito tempo quando as forças terrestres curdas chegaram para libertar a cidade.

Rede estabelecida

A rede de túneis do Hamas apresenta um problema único para as FDI. Há anos que existem redes de túneis em Gaza. Inicialmente utilizados para contrabando, foram rapidamente direcionados para usos ofensivos, desempenhando um papel em sequestros e armazenamento de armas.

As redes subterrâneas do Hamas começaram realmente a evoluir depois de 2012, quando foram levantadas as restrições à importação de materiais de construção para a região. O grupo militante conseguiu desviar os fornecimentos de construção dos projectos de infra-estruturas civis para expandir a sua presença subterrânea.

Embora os túneis variem em qualidade, muitos estão bem equipados e reforçados, e são profundos o suficiente para evitar a detecção por radar de penetração no solo.

Combatentes palestinos do braço armado do Hamas. Espera-se que o grupo terrorista use uma teia de túneis para lançar ataques de emboscada contra as forças invasoras de Israel em Gaza. Foto: The Jerusalem Post / Twitter

Não é de surpreender que os principais aliados do Hamas, incluindo o Irão, estejam a gabar-se do Metro de Gaza. A rede fornece ao grupo um refúgio e um meio de se movimentar pela região sem ser observado.

Coloca a liderança e a infra-estrutura organizacional fora do alcance de ataques aéreos. O sistema está carregado de suprimentos, bem como de armas e combustível.

Defendidos, protegidos por armadilhas e provavelmente povoados por escudos humanos e reféns, bem como por combatentes, serão um desafio até mesmo para uma força de ataque bem equipada e capaz.

No entanto, se não for abordado, o Hamas poderá continuar a operar independentemente do que aconteça na superfície. Na verdade, como muitos dos túneis atravessam a fronteira, existe o risco de novas incursões, ataques com foguetes e ataques às forças das FDI. E, dada a natureza fortemente urbanizada de Gaza, grande parte da rede está abaixo da infra-estrutura civil, o que complica ainda mais as operações israelitas.

O Hamas é um usuário proficiente e prolífico de túneis. Mas, ao aperfeiçoar a sua experiência, o grupo também proporcionou às forças israelitas um curso intensivo de décadas sobre como lidar com as suas operações subterrâneas.

Além da sua própria experiência com os túneis do Hamas, as FDI também podem tirar lições da guerra contra o terrorismo, onde as forças da coligação tiveram de enfrentar tanto túneis naturais como túneis construídos propositadamente, e até mesmo experiências dos EUA com cartéis de droga escavando na sua fronteira sul. com o México.

Experiência amarga

Embora o Hamas conte com os seus túneis para causar problemas, Israel já tem uma série de soluções. Já adquiriu uma experiência valiosa em operações subterrâneas, tendo aprendido duras lições do passado. Uma série de tecnologias e estratégias inovadoras e específicas podem ser usadas para fornecer ao IDF uma vantagem tecnológica.

Algumas são simples, como inundar túneis com esgoto, enquanto outras são mais complexas, envolvendo engenharia especializada. Algumas soluções, como os explosivos penetrantes no solo, podem ser difíceis de utilizar, dada a presença de civis.

O mapa do ‘Metrô de Gaza’ mostra uma rede labiríntica de túneis. Imagem: Captura de tela do Twitter/WSJ

Israel conhece os túneis há muito tempo e leva-os a sério. Operações recentes sugerem que o tempo gasto em treinamento para esse cenário exato valerá a pena, pelo menos até certo ponto.

Mas lidar com uma rede de mais de 300 milhas ainda representará um enorme desafio, e invadir ou bloquear todas as partes do sistema é provavelmente impossível.

A amarga experiência já ensinou a Israel a maior parte das tácticas do Hamas – mas isto não significa que o grupo não tenha mais truques na manga. O recente sucesso ofensivo do Hamas baseou-se na forma como utilizou em conjunto uma série de capacidades de nível relativamente baixo.

Por exemplo, parapentes, ataques terrestres e foguetes só têm um impacto limitado quando usados ​​individualmente, mas em conjunto, foram usados ​​com efeitos devastadores em 7 de Outubro.

Agora o Hamas espera obter o mesmo grau de sucesso quando actua na defensiva. Dependendo da forma como Israel decidir lidar com a questão, poderão ver as suas forças terrestres atoladas em actividades subterrâneas lentas, ou arriscar-se a pesadas baixas civis se simplesmente decidirem bombardear ou desmoronar os túneis.

Quase qualquer solução escolhida por Israel pode ser transformada numa vantagem para o Hamas: tanto em termos militares como políticos.

Em última análise, Israel não tem uma solução perfeita para o complexo problema colocado pela rede clandestina do Hamas. Mas anos a lidar com o Metro do Hamas significam que as FDI não estão totalmente despreparadas para enfrentar o desafio.

Parece inevitável que os próximos dias e semanas sejam uma luta amarga e sangrenta, tanto nas ruas de Gaza como a 70 metros de profundidade.

Christopher Morris, professor, Escola de Estratégia, Marketing e Inovação, Universidade de Portsmouth

Este artigo foi republicado de The Conversation sob uma licença Creative Commons. Leia o artigo original.

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