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O Grande Prêmio de Las Vegas da F1 poderá estar à altura do hype? PEJAKOMUNA


Capitalizando o sucesso do sucesso da Netflix Dirija para sobreviverque trouxe um enorme novo grupo demográfico para a série, a proprietária americana da F1, Liberty Media, estava ansiosa para explorar sua nova popularidade nos Estados Unidos e aumentar a corrida existente em Austin.

O primeiro passo foi uma corrida em Miami, o exemplo perfeito do tipo de “cidades de destino” nas quais a F1 queria se firmar.

Embora o espetáculo de corrida em Miami Gardens não tenha sido inesquecível em 2022, a corrida de 2023 proporcionou um espetáculo melhor para acompanhar o brilho e o glamour fora da pista que entretinham hordas de celebridades e VIPs.

Correr no estádio Miami Dolphins foi um passo para conquistar os EUA, mas a mudança da F1 para Las Vegas representa um jogo totalmente diferente.

Vegas era um alvo dos sonhos da Liberty Media, na medida em que tomou a decisão sem precedentes de promover a corrida em si e comprar um terreno perto da famosa Strip para construir um pit e paddock permanente.

Estima-se que a F1 gastou mais de meio bilhão de dólares no evento, que planeja sediar até pelo menos 2032, mostrando o quanto a F1 acredita que o evento funcionará no longo prazo.

O hype que despertou superou o de Miami e certamente há alguma justificativa para isso.

F1 conseguiu atingir seus 6,2 km [3.8mi] percurso de rua para incluir uma parte de 2 km da Strip, que a Câmara Municipal concordou em encerrar para a corrida.

Renderização do GP de Las Vegas

Foto: GP de Las Vegas

Renderização do GP de Las Vegas

Embora o layout em si não seja o mais inspirador e provavelmente não funcionaria para chamar a atenção em outros lugares, a visão de 20 carros de F1 correndo ao longo de carros como o Bellagio, o MGM Grand e o novo MSG Sphere à noite proporcionará à F1 imagens deslumbrantes.

Certamente está muito longe do layout sinuoso do estacionamento do Caesars Palace usado nos anos 80. E aconteça o que acontecer com a corrida, conseguir isso é uma conquista notável da F1 e um sinal de seu poder de atração em 2023.

O próprio condado também está apostando no sucesso do seu evento “bilionário” para justificar os 40 milhões de dólares de dinheiro público gastos na repavimentação da Strip e apaziguar os residentes locais que foram apanhados por prolongadas perturbações nos últimos meses.

Mas o Superbowl da F1 também tem um preço para os fãs. Um robusto.

Quando as vendas começaram, os ingressos de entrada geral custavam US$ 500 (incluindo alimentos e bebidas), enquanto os ingressos para a arquibancada de um dia para o domingo variavam entre US$ 1.155 e US$ 1.760, com ingressos de fim de semana perto de US$ 3.000. Isso se soma à garantia de um quarto de hotel nas proximidades do circuito, cujos preços felizmente caíram nas últimas semanas.

Os ingressos mais baratos custam US$ 165. Para a cerimônia de abertura na quarta-feira, que contará com vários artistas, mas sem carros.

Mostra que o evento em si, na capital do esporte e do entretenimento dos EUA, não é voltado para a tradicional base de fãs da F1 que assiste pela TV, uma divisão que já ficou clara pelos preços exagerados de Miami.

Falando em televisão, ironicamente, o início da corrida local às 22h00 e a sessão de qualificação à meia-noite, embora palatáveis ​​para o público da UE e da Ásia, serão mais difíceis para a maioria da população dos EUA, que vive na costa leste três horas antes.

Mas para os americanos que querem experimentar a F1 ao vivo, é mais barato voar para uma corrida na Europa do que ficar sentado no frio, já que temperaturas de 8°C ou 45°F são esperadas nesta época do ano.

Com a corrida de Las Vegas realizada uma semana depois, em 2024, você deve se perguntar quantas pessoas queriam apenas estar lá e ser vistas em sua corrida inaugural e quantas realmente retornarão no próximo ano, a preços atuais.

Talvez o façam, se virem um espectáculo incrível, já que preços inflacionados vêm acompanhados de expectativas inflacionadas.

Quando se trata de ação na pista, o frio não precisa ser exclusivamente negativo. Se há algo que a temporada de 2023, que muitos fãs sentem que começou a superar as boas-vindas, pode aproveitar é uma pitada de caos para aumentar as apostas.

Renderização do GP de Las Vegas

Foto: GP de Las Vegas

Renderização do GP de Las Vegas

Felizmente, os temidos limites da pista da F1 não serão um grande problema no percurso de rua apertado, já que qualquer segundo turno teria se estendido até o lobby de um cassino chique.

Mas o aquecimento dos pneus em condições geladas pode muito bem ser um obstáculo.

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Apresente uma corrida simples e a Red Bull provavelmente irá arrasá-la. O frio, combinado com fatores desconhecidos como o estado da pista, dará às equipes algumas novas dores de cabeça que poderão confundir a ordem, assim como a força dominante de 2023 foi humilhada em Cingapura.

Além disso, não há séries de suporte no cronograma, então os níveis de aderência no novo asfalto Strip serão muito baixos e veremos uma enorme evolução da pista ao longo do fim de semana.

A F1 certamente se beneficiaria de um retorno cheio de ação em Las Vegas, já que o surpreendente domínio de Max Verstappen em 2023 fez com que o interesse diminuísse e a audiência da TV doméstica caísse, portanto, garantir que seu boom nos EUA seja sustentável será pelo menos tão desafiador quanto criá-lo em primeiro lugar.

Portanto, é compreensível que tanto a F1 quanto seus stakeholders não estejam deixando pedra sobre pedra para aumentar Vegas, mesmo além do nível de Miami.

Mas quanto mais você exagerar em um evento, maiores serão as chances de ele não atender a essas expectativas.

Pelo menos Miami tinha a miragem de uma batalha pelo campeonato, mas com ambos os títulos decididos há muito tempo, será realmente necessário obter mais do que belas fotos e hospitalidade de primeira classe para justificar o burburinho.

Renderização do GP de Las Vegas

Foto: GP de Las Vegas

Renderização do GP de Las Vegas

Oliveira

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