Grande Prêmio de Las Vegas: F1 – ao vivo | Fórmula Um PEJAKOMUNA

Volta 6/50: O safety car voltou e estamos correndo novamente em Las Vegas.

A equipe de Verstappen avisando agora que os comissários não vão obrigá-lo a devolver o lugar… eu acho? Eles também disseram que vão deixar isso com ele.

A cobertura sugere que ele devolva, mas não se imagina que ele tenha pressa em fazê-lo.

Atualizado às 01h19 EST

Volta 5/50: O safety car permanece lá, enquanto os replays da largada mostram que havia muito pouca aderência para os carros que se aproximavam da curva um, levando a muita carnificina.

Hamilton está em seu rádio dizendo que destroços atingiram sua asa dianteira.

Os comissários ainda estão debatendo o que fazer a respeito de tudo isso.

Atualizado às 01.16 EST

Volta 4/50: Stroll largou em 19º com os macios, subiu dez posições e agora vai para os boxes durante o safety car para se livrar dos pneus. Ele, Perez, Sainz, Alonso e Bottas já participaram dos boxes.

Replays de Norris mostram ele girando em meio a uma chuva de faíscas e perdendo um pneu dianteiro. Que bom ver que ele conseguiu sair daquele cofre, sua equipe confirma que ele está bem. É sua primeira aposentadoria desde o Brasil 2022 – apenas Verstappen teve uma sequência mais longa.

Atualizado às 01h13 EST

Volta 3/50: A bandeira verde acena, o safety car virtual vai embora e Verstappen mantém a liderança sobre Leclerc – no entanto, a cobertura sugere que uma ligação virá dos comissários fazendo-o dar a primeira volta.

O Maclaren de Norris disparou! Uma câmera treme e um safety car sai.

Atualizado às 01h10 EST

Volta 2/50: Verstappen lidera à frente de Leclerc, Russell em terceiro, com Gasly em quarto, Albon e Sargeant mantêm as suas posições.

Leclerc não está feliz com a largura que foi forçado por Verstappen e é um dos que dizem no rádio que ele deveria receber a posição de volta.

Atualizado em 01.08 EST

Volta 1/50: Verstappen tira a vantagem de Leclerc na largada, forçando-o muito, muito para fora! Poderia ser mais uma vitória selada na primeira curva?!?!

Houve algumas reviravoltas no início, inclusive para Sainz – o homem não consegue fazer uma pausa! Há destroços na curva um e Alonso também está no rádio reclamando de alguns danos. Perez também está parando quando um safety car virtual sai.

Atualizado em 01.08 EST

A pista está suja do lado esquerdo: o carro de desfile de Piastri sofreu um derramamento de óleo antes que pudesse derrubá-lo e forçou uma limpeza – dando desvantagem ao lado par do grid.

Atualizado em 01.03 EST

A volta de formação está em andamento e é um pneu médio para a maior parte do grid. Hamilton usa pneus duros, assim como Guanyu e Piastri. Começando no final do grid, Stroll e Tsunoda estão com pneus macios.

Atualizado em 01.03 EST

Muitas fotos aéreas de Vegas enquanto nos preparamos para o apagamento das luzes e não há como negar, esta corrida será um espetáculo visual – as luzes de Las Vegas e aquela tela esférica gigante, criando um cenário único para esta temporada e exclusivamente americano.

Atualizado às 00h59 EST

A cobertura aposta no vermelho, com os especialistas Danica Patrick e Jensen Button apostando em Leclerc para acabar com seus problemas da pole position, indo do pior para o primeiro em Las Vegas.

Atualizado às 00h54 EST

A cobertura está levantando hipóteses sobre se a Williams poderia fornecer uma espécie de bloqueio para outros carros na corrida desta noite. Albon e Sargeant largarão em quinto e sexto no grid, o que é melhor do que seu ritmo de corrida durante grande parte deste ano.

Atualizado às 00h50 EST

O hino nacional dos Estados Unidos é executado por Donny Osmond, que tem residência própria no Harrah’s Las Vegas.

Elvis’ Viva Las Vegas toca assim que o hino é concluído.

Atualizado às 00h49 EST

Mas por que estamos em Las Vegas? Bem, uma das maiores razões é que a F1 está gastando meio bilhão nisso é porque eles estão tentando aumentar seu perfil nos Estados Unidos a partir de seu atual status de nicho; e uma extravagância no estilo do Super Bowl foi aproveitada para ajudá-los a fazer isso.

Já na cobertura vimos muita aristocracia americana, também conhecida como celebridades, presente no evento, incluindo nomes como Paris Hilton, Terry Crews, Steven Aoki, Zlatan Ibrahimović e Usain Bolt.

Aqui está o resumo de Giles Richards.

Atualizado às 00h47 EST

Um pouco de trabalho acontecendo no carro de Verstappen? Brundle se aproxima para olhar, apenas para ser distraído por Shaquille O’Neal, sem muita coisa acontecendo com o carro.

Shaq então oferece uma entrevista muito curta: “Lewis Hamilton, baby”.

Atualizado às 00h43 EST

Martin Brundle, fazendo sua habitual caminhada no grid antes da corrida, parece estar um pouco frustrado por não conseguir encontrar nenhum piloto, apenas celebridades.

Tentando encontrar Versappen, ele foi interceptado por will.i.am.

E agora ele está ultrapassando Zlatan Ibrahimović para chegar ao chefe da equipe Ferrari, Frédéric Vasseur.

Agora voltamos a Ibrahimović, que confirma conduzir “várias” Ferraris.

Atualizado às 00h39 EST

Esta é a primeira vez que a F1 correrá neste circuito de Las Vegashá muito poucos dados disponíveis sobre como a pista responderá às condições de corrida ou qual será a melhor estratégia.

Dadas as altas velocidades que se espera que os carros alcancem nas retas, “Monza com paredes” é como alguns descrevem o circuito de rua de 50 voltas e 17 curvas, um percurso que levará os pilotos passando pelo Caesars Palace, pelo Bellagio e pelo Veneziano. Mas as curvas fechadas também remetem a Cingapura, o que pode ser um bom presságio para a Ferrari, já que Sainz proporcionou a única vitória fora da Red Bull em 2023 naquele circuito de rua.

“Mais esperanças do que recentemente, principalmente porque a pista parece um pouco mais adequada para nós do que as pistas recentes”, disse Sainz antes deste fim de semana, as tampas de drenagem obviamente não fazem parte de seus cálculos.

Chris Medland, citando os comentários de Leclerc de que as ultrapassagens têm sido um desafio durante os treinos, sugeriu que uma estratégia de parada única poderia ser o melhor curso de ação, priorizando a posição da pista e limitando a quantidade de tempo que um motorista precisaria para lidar com o tráfego que sai. do pit lane. Isso permitiria começar com pneus médios.

Atualizado às 00h35 EST

Tem havido muita simpatia por Sainz, que foi penalizado pelos reparos feitos em seu carro, pois a Ferrari já havia utilizado os motores alocados para a temporada. A equipa apelou à clemência dos comissários por a situação estar fora do seu controlo, mas foi negado, com os decisores a dizerem que não havia nenhuma cláusula no livro de regras que lhes permitisse ter piedade do espanhol.

“O que eu não entendi, e sei que é um regulamento, mas será que todas as equipes não concordam que devem ser aprovadas?” O ex-campeão mundial Jenson Button disse na Sky Sports.

“Isso não foi obra deles, um incidente muito infeliz e único”, acrescentou o chefe da McLaren, Zak Brown. “Fiquei um pouco surpreso ao ver [the penalty]. Acho que precisamos ser um pouco mais esportivos quando algo assim acontece.”

Ele pode ter se beneficiado da penalidade de grid imposta a Sainz, que provou ter velocidade na qualificação, mas estabeleceu o segundo tempo mais rápido, mas Verstappen disse categoricamente que “as regras precisam mudar”.

Atualizado às 00h32 EST

Desculpe tem sido a palavra mais difícil para a F1, que deixaram de fora qualquer tipo de pedido de desculpas ao explicar a farsa em que se transformaram os treinos de quinta-feira, que, como explica Giles Richards, provavelmente se resumia à necessidade da organização se proteger de ações judiciais, evitando admitir qualquer tipo de culpa.

Não houve nenhuma compensação oferecida aos fãs com ingressos de três dias após os eventos dos treinos de quinta-feira, enquanto aqueles com ingressos apenas para aquela noite receberam um voucher de US$ 200 para usar na loja online oficial do GP de Las Vegas. Frete não incluído.

Infelizmente para os organizadores, estes esforços de contrição não foram suficientes para evitar tipos litigiosos, com uma ação coletiva movida em nome das 35 mil pessoas que tinham ingressos para a sessão de quinta-feira.

Um porta-voz do Grande Prêmio de Las Vegas disse: “Não podemos comentar sobre o litígio. Nosso foco é garantir que nossos fãs tenham uma experiência divertida em um ambiente seguro, que é sempre nossa principal prioridade.”

Atualizado às 00h29 EST

É a 24ª vez que Leclerc garantiu a pole em sua carreira, o que é bom tê-lo em 12º lugar de todos os tempos. Mas converter essas finalizações em vitórias tende a ser um pouco problemático.

Nenhuma das últimas 11 poles do piloto da Ferrari, desde o GP da Austrália de 2022, levou à vitória!

Atualizado às 00h27 EST

Então aquela penalidade de grade de dez lugares move Sainz do segundo para o décimo segundo, enquanto Stroll cai do 14º para o 19º depois de ser penalizado por ultrapassagem sob bandeiras amarelas.

Atualizado às 00h25 EST