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Filipinas acusa navios chineses de ‘enxamearem’ recifes em sua costa | Notícias do Mar da China Meridional PEJAKOMUNA


Mais de 135 navios chineses vistos perto do recife Whitsun, no Mar da China Meridional, afirma a guarda costeira das Filipinas.

Mais de 135 navios chineses “invadiam” um recife ao largo da costa das Filipinas, no Mar da China Meridional, disse a guarda costeira das Filipinas no domingo, em meio a novas tensões entre os dois países.

Oficiais da guarda costeira descreveram o número crescente de barcos na costa do recife Whitsun, que as Filipinas chamam de recife Julian Felipe, como um “desenvolvimento alarmante”, no domingo.

O número de navios marítimos chineses aumentou nas últimas semanas. Quando a guarda costeira enviou dois barcos-patrulha para a área, as autoridades notaram que o número tinha aumentado para 135 barcos, dos 111 contados em 13 de Novembro.

“Nenhuma resposta foi dada aos desafios de rádio lançados pelo PCG [Philippines Coast Guard] aos navios CMM, que agora estima-se que tenham crescido para mais de 135 navios dispersos e espalhados no recife Julian Felipe”, disse a guarda costeira de Manila.

Os barcos chineses foram “dispersos e dispersos” dentro do recife Whitsun, em forma de bumerangue, a mais de 1.000 km (620 milhas) da grande massa de terra chinesa mais próxima, a ilha de Hainan, e a cerca de 320 km (200 milhas) a oeste da ilha de Palawan, nas Filipinas.

Pequim reivindica a maior parte do Mar da China Meridional, incluindo águas e ilhas próximas das costas dos seus vizinhos, e ignorou uma decisão de um tribunal internacional de que a sua afirmação não tem base jurídica.

As Filipinas, Brunei, Malásia, Taiwan e Vietname também reivindicaram várias ilhas e recifes no mar, que se acredita ter ricas reservas de petróleo nas profundezas das suas águas.

Este ano, a China e as Filipinas estiveram envolvidas numa série de incidentes, com Manila a acusar Pequim de fazer esforços agressivos para fazer valer a sua reivindicação sobre quase todo o Mar da China Meridional sob a chamada linha dos nove traços.

No início deste mês, os navios dos dois países estiveram envolvidos em quase colisões perto de Second Thomas Shoal, que também fica dentro da zona económica exclusiva (ZEE) de Manila. Nos termos da Convenção das Nações Unidas sobre o Direito do Mar (UNCLOS), essa zona estende-se por 200 milhas náuticas (cerca de 370 km) da costa de um país.

As Filipinas levaram o seu caso ao Tribunal Permanente de Arbitragem de Haia, quando a China assumiu o controlo de Scarborough Shoal.

Embora o tribunal tenha decidido a favor das Filipinas, Pequim não reconheceu a decisão e intensificou as suas reivindicações sobre as águas construindo ilhas artificiais, expandindo postos militares avançados e mobilizando a sua guarda costeira, milícia marítima e frota pesqueira.

Guerra

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