Avaliando o desempenho de Kyle Busch e Tyler Reddick com novas equipes PEJAKOMUNA

Um ano depois de substituir Tyler Reddick por Kyle Busch, onde está Richard Childress Racing?

Mais ou menos no mesmo lugar.

Busch para Reddick – a maior mudança nesta temporada – foi essencialmente uma troca. Mas não julgue isso apenas por uma temporada. Este é um movimento que deve ser visto nos próximos anos.

Embora seja fácil apontar uma vantagem para Reddick e 23XI Racing porque Reddick, de 27 anos, é o piloto mais jovem, não descarte o que Busch faz pela RCR.

Um dos maiores papéis que Busch, de 38 anos, desempenha é ajudar a elevar a Richard Childress Racing. A última vez que um piloto da RCR conquistou o Campeonato 4 foi em 2014 com Ryan Newman. Nenhum piloto da Richard Childress Racing chegou às oitavas de final desde então.

Andy Petree, vice-presidente de competição da RCR, disse à NBC Sports em março que Busch estava “Trazendo para a mesa coisas que ainda não tivemos.”

Busch disse na época que “ainda não conseguiu realizar tudo o que desejo”.

Ainda assim, Busch venceu três corridas – o maior número de vitórias na Copa que ele obteve desde 2019.

As três vitórias de Busch e 10 resultados entre os cinco primeiros igualaram o que Reddick marcou no ano passado no RCR. Os 17 primeiros 10 de Busch foram dois a mais do que Reddick tinha há um ano na empresa.

Kyle Busch provando que ainda pode vencer com RCR

Após a terceira vitória do ano de Kyle Busch para liderar a série, Nate Ryan e Jeff Burton refletem sobre seus “dias da velha escola”, enquanto ele continua superando as expectativas e qualquer dúvida, formando uma equipe confiante e perigosa.

Comparando como Busch e Reddick se saíram nesta temporada com suas novas equipes, Busch teve mais uma vitória, o mesmo número de primeiros cinco e mais dois primeiros 10, mas Reddick terminou em sexto em pontos, enquanto Busch foi 14º.

“Atendemos às expectativas?” Busch perguntou no fim de semana passado em Phoenix. “Sim. Eu diria que havia muitos que duvidavam de que eu não iria vencer no RCR e tudo mais, então para nós sairmos e vencermos, eu sinto que foi muito bom.

“Estamos construindo em um notebook. Estamos ampliando nosso programa este ano para podermos nos preparar para voltar a alguns desses lugares pela segunda vez no próximo ano. Gostaria de pensar que o próximo ano pode ser ainda melhor.”

Um dos desafios para Busch e sua equipe foi a inconsistência do Chevrolet nº 8. Ele teve nove resultados em 25º ou pior.

“Tivemos muitos altos e baixos”, disse Busch. “Os picos e vales eram muito distantes e espalhados. Temos que limpar isso e, obviamente, elevar nosso padrão, conseguir mais top 10, mais top 5, mesmo que estejamos no topo dessas quantias.

“Também estávamos com muitos abandonos (seis). Acho que provavelmente houve pelo menos duas, talvez três outras corridas em que tínhamos potencial para vencer. Gostaria de poder tê-los de volta.

A vitória de Reddick Kansas aumenta as expectativas da 23XI Racing

Rick Allen, Dale Jarrett e Jeff Burton discutem o desempenho de Tyler Reddick no Kansas Speedway após sua vitória nos playoffs das oitavas de final, com Jarrett creditando a 23XI Racing pela velocidade que trouxeram para o fim de semana.

Reddick também relembra esta temporada pensando em melhorias que podem ser feitas.

“Eu poderia dizer desde o início que a velocidade e o manuseio estavam presentes”, disse ele. “Eu não sabia onde isso nos levaria no final do ano. Eu só queria maximizar isso durante todo o ano e, honestamente, não fizemos isso. Deixamos as corridas escaparem.

Reddick disse que parte do ajuste foi ir para uma nova equipe, pilotar para um novo fabricante (Toyota) e ter novos companheiros de equipe com a aliança com a Joe Gibbs Racing.

“Estou tentando aprender o mais rápido que posso”, disse Reddick. “Para nós corrermos onde corremos, eu diria que foi muito bom. Mas sou o tipo de pessoa que olho para os dias que passaram e eles me deixam com fome para a próxima vez.”

Aqui estão alguns pilotos que tiveram anos bons ou temporadas ruins e o que eles têm a dizer.

2. Daniel Suarez: Mais trabalho a fazer

Daniel Suarez reduzirá seu tempo longe da equipe durante a entressafra de cerca de seis para três semanas porque “temos trabalho a fazer”.

Suarez perdeu os playoffs nesta temporada depois de chegar no ano passado pela Trackhouse Racing. Ele terminou em 19º em pontos e não conseguiu vencer uma corrida. O companheiro de equipe Ross Chastain chegou aos playoffs, venceu duas corridas e terminou em nono em pontos. Shane van Gisbergen venceu a corrida de rua de Chicago pela organização.

Destaques: Corrida do Campeonato NASCAR Cup Phoenix

Assista aos destaques da NASCAR Cup Series Championship Race no Phoenix Raceway.

Suarez terminou a temporada em 15º ou pior lugar em nove das últimas 12 corridas.

“Será um período de entressafra movimentado para nós”, disse Suarez. “Eu pessoalmente cancelei parte das minhas férias só porque sei que temos trabalho a fazer. Vou passar mais tempo em Charlotte do que o normal. Só temos trabalho a fazer. Temos muitas coisas para olhar e melhorar.”

Ele citou a sessão de treinos da última sexta-feira em Phoenix como um exemplo de uma área que a equipe pode melhorar.

“Temos que fazer muitas coisas”, disse Suarez. “(Sexta-feira) também cometemos alguns erros nos treinos na forma como abordamos as coisas e os ajustes. Perdemos muito tempo, desperdiçamos um jogo de pneus, perdemos 15 minutos de treino, coisas assim.

“Quero ser um candidato ao campeonato pela nossa equipe. Temos trabalho a fazer. Podemos vencer uma corrida de vez em quando da forma como operamos, mas esse não é o meu objetivo. Eu não trabalho muito para vencer uma corrida de vez em quando. Quero vencer um monte de corridas e disputar um campeonato. Temos trabalho a fazer. Isto não é um segredo. Nós sabemos isso. Só precisamos começar a trabalhar.”

O proprietário da equipe, Justin Marks, disse que este será um período de entressafra movimentado para Suarez e o time número 99.

“Devemos a Daniel e à organização neste inverno dar uma boa olhada naquele programa 99 e garantir que o cercaremos em 2024 com todas as ferramentas e coisas que ele precisa para ter sucesso”, disse Marks após Vitória de Chatain no fim de semana passado em Phoenix.

“Quero dizer, acho que em qualquer organização multicarro, há um ou dois que estão atrás dos outros por uma série de razões diferentes, sejam dados ou informações ou processos ou cultura, seja o que for.

“Só temos que dar uma boa olhada nisso e ter certeza de que reorganizaremos o baralho em 2024 com uma tremenda oportunidade para ele sair e ter sucesso, porque temos as pessoas, os parceiros e as ferramentas para ter ambos. carros nos playoffs e lutas em todas as rodadas.”

3. O novo benchmark da melhor temporada de Chris Buescher

Depois da melhor temporada da carreira, Chris Buescher parece estar melhor em 2024.

A temporada de destaque de Buescher incluiu três vitórias, nove resultados entre os cinco primeiros e 17 entre os 10 primeiros – todos os recordes de sua carreira.

“É uma boa referência para seguirmos em frente”, disse ele. “Há apenas uma pessoa e uma equipe que dirão que o ano foi como eles queriam no final (da corrida do fim de semana passado).”

Buescher conquista terceira vitória na Copa nas últimas cinco corridas

Chris Buescher diz que sua vitória em Daytona é tanto quanto a vitória de Brad Brad Keselowski e expressa sua gratidão ao seu companheiro de equipe na RFK Racing por ter ficado com ele e fornecido a ajuda certa no momento certo.

Buescher ficou em sétimo lugar na classificação da temporada, terminando oito pontos à frente do companheiro de equipe e chefe da RFK Racing, Brad Keselowski.

“Foi certamente uma grande temporada e estamos de cabeça erguida com base no que conseguimos realizar, que eram os nossos objetivos no início da temporada. Esta (temporada) não é apenas algo que simplesmente aconteceu. Foi muito deliberado e nos esforçamos muito para chegar a esse ponto.

“Provámos a nós próprios que esta é uma possibilidade para nós e somos capazes disso. Agora é hora de entrar no próximo ano, vencer mais corridas mais cedo, estar em busca de vencer mais e chegar ainda mais longe nos playoffs.”

4. Bubba Wallace: Procurando um início rápido em 2024

Depois de chegar aos playoffs da Copa pela primeira vez, Bubba Wallace marcou o 10º lugar, o melhor da carreira, nos pontos. Ele terminou 10 pontos à frente do campeão da temporada regular Martin Truex Jr.

Embora Wallace não tenha vencido uma corrida nesta temporada, ele teve cinco resultados entre os cinco primeiros e 10 entre os 10 primeiros – igualando seus melhores totais de carreira na temporada passada na 23XI Racing.

Wallace disse que viu progresso nesta temporada.

“Definitivamente estamos falando muito mais sobre nossos desempenhos e resultados de corrida e não tanto nas manchetes negativas”, disse ele. “Isso é bom. Nós apenas temos que continuar a desenvolver isso e definitivamente aprendemos muito sobre quem eu sou como piloto e apenas tentando ser um líder de equipe melhor. Tudo está começando a clicar cada vez mais.

“Só precisamos acender o pavio no início da temporada, entrar em alta e manter a chama acesa.”

Quanto ao que aprendeu como piloto nesta temporada, Wallace disse: “Acabei de descobrir onde está o seu lugar no esporte e como ser melhor e as coisas que você precisa trabalhar. Compreender como essas corridas acontecem. Nunca desista. Você fica super frustrado no início das corridas quando cria esse plano mestre e nada sai conforme o planejado no esporte.

“Acho que antes de você ficar chateado, frustrado e (a mídia) fazer disso uma manchete muito maior do que o vencedor da corrida por algum motivo, mas agora acho que é apenas manter a cabeça no jogo e pegar o que o o acabamento lhe dará.”

5. Austin Dillon: Passando de 2023

A temporada passada não poderia ter sido muito pior para o companheiro de equipe de Kyle Busch na Richard Childress Racing.

Austin Dillon não conseguiu terminar 10 corridas, o melhor da série. Ele ficou em 29º lugar nos pontos, sua posição foi impactada por uma penalidade de 60 pontos por uma infração descoberto após a corrida de primavera em Martinsville.

“Precisamos de um botão de reset”, disse Dillon no fim de semana passado em Phoenix. “Não há dúvida sobre isso. Precisamos de uma tábula rasa, o ímpeto tem que recomeçar. … Para começar do zero no próximo ano com os pontos empatados novamente e seguir em frente.

“Somos capazes de ficar entre os 10 primeiros. Provamos isso. Somos capazes de chegar aos playoffs e vencer corridas, e sinto que deveríamos ter um grande renascimento em nossa equipe no próximo ano.

“Acho que o único que destruiu o ímpeto para nós foi nosso pênalti em Martinsville. Tentamos dobrar e recuperar alguns desses pontos, e comecei a me envolver em alguns naufrágios, algumas coisas sob meu controle e outras fora deles.

“Só tivemos momentos em que não éramos nada bons. O bom de ter Kyle é que ele meio que endireitou o rumo de toda a nossa empresa este ano e fez um trabalho muito bom. Acho que podemos aprender algo com isso.”